אין שני מקומות עבודה זהים, אך בדרך כלל יש להם דבר אחד במשותף: שניהם נמצאים מעל המים. זה לא היה המקרה כאשר חברת Helm Civil בנתה מחדש סכרים ותעלות מים עבור חיל ההנדסה של צבא ארצות הברית על נהר המיסיסיפי באי רוק, אילינוי.
סכר וסכר 15 נבנו בשנת 1931 עם גדרות עץ ויתדות. במהלך השנים, תנועת דוברות מתמשכת גרמה לכשל של היסודות הישנים בקיר ההנחיה התחתון, ששימש את הדוברה לכניסה ויציאה מתא הסכר.
חברת Helm Civil, שבסיסה באיסט מוליין, אילינוי, חתמה על חוזה בעל ערך רב עם חיל ההנדסה של צבא ארצות הברית במחוז רוק איילנד להריסת 12 מטוסים באורך 9 מטר. שילוב והתקנה של 63 פירי קידוח.
"החלק שהיינו צריכים ללטש היה באורך של 107 מטר ובגובה של כ-1.5 מטר", אמר קלינט צימרמן, מנהל פרויקטים בכיר בחברת Helm Civil. "כל זה נמצא בעומק של כ-2 עד 2.4 מטרים מתחת למים, מה שמהווה אתגר ייחודי."
כדי להשלים עבודה זו, צימרמן חייב להשיג את הציוד המתאים. ראשית, הוא זקוק למטחנה שיכולה לעבוד מתחת למים. שנית, הוא זקוק לטכנולוגיה המאפשרת למפעיל לשמור במדויק על השיפוע בעת טחינה מתחת למים. הוא ביקש עזרה מחברת ציוד ואספקת כבישים.
התוצאה היא שימוש במחפרים של Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 ובמטחנות Antraquiq AQ-4XL עם טכנולוגיית GPS משולבת. זה יאפשר לחברת Helm Civil להשתמש במודל התלת-ממדי כדי לשלוט בעומקו ולשמור על דיוק בעת הטחינה, גם אם מפלס הנהר משתנה.
"דרק וולג' ובריאן סטולי באמת חיברו את כל אלה יחד, וגם כריס פוטר מילא תפקיד חשוב", אמר צימרמן.
כשהוא אוחז במודל ביד, מניח את המחפר בבטחה על הדוברה בנהר, Helm Civil מוכן להתחיל לעבוד. כאשר המכונה טוחנת מתחת למים, המפעיל יכול להסתכל על המסך בתא המחפר ולדעת בדיוק היכן הוא נמצא וכמה רחוק עליו להגיע.
"עומק הטחינה משתנה בהתאם למפלס המים בנהר", אמר צימרמן. "היתרון של טכנולוגיה זו הוא שאנחנו יכולים להבין באופן עקבי היכן לטחון ללא קשר למפלס המים. למפעיל תמיד יש מיקום תפעול מדויק. זה מרשים מאוד."
"מעולם לא השתמשנו במידול תלת-ממדי מתחת למים", אמר צימרמן. "היינו פועלים באופן עיוור, אבל טכנולוגיית iMC מאפשרת לנו תמיד לדעת בדיוק איפה אנחנו נמצאים."
השימוש בבקרת המכונות החכמה של קומטסו איפשר לחברת Helm Civil להשלים את הפרויקט בכמעט מחצית הזמן הצפוי.
"תוכנית ההשחזה היא לשבועיים", נזכר צימרמן. "הבאנו את ה-PC490 ביום חמישי, ואז התקנו את המטחנה ביום שישי וצילמנו את נקודות הבקרה סביב אתר העבודה. התחלנו לטחון ביום שני ורק ביום שלישי עשינו 60 רגל, וזה מרשים מאוד. בעצם סיימנו באותו יום שישי. זו הדרך היחידה לצאת מזה". CEG
מדריך ציוד הבנייה מכסה את המדינה באמצעות ארבעה עיתונים אזוריים, ומספק חדשות ומידע על בנייה ותעשייה, כמו גם ציוד בנייה חדש ומשומש הנמכר על ידי סוחרים באזורכם. כעת אנו מרחיבים את השירותים והמידע הללו לאינטרנט. מצאו את החדשות והציוד שאתם צריכים ורוצים בקלות רבה ככל האפשר. מדיניות פרטיות
כל הזכויות שמורות. זכויות יוצרים 2021. חל איסור מוחלט להעתיק את החומרים המופיעים באתר זה ללא אישור בכתב.
זמן פרסום: 1 בספטמבר 2021