זכוכית ממוחזרת היא המפתח לבטון טרום משקל משקל בעידן החלל

הסיפור שמאחורי בטון בגיל החלל וכיצד הוא יכול להפחית את משקל הבטון טרם-טרום תוך ייצור מוצרים בעלי חוזק גבוה.
זהו מושג פשוט, אך התשובה אינה פשוטה: הפחיתו את משקל הבטון מבלי להשפיע על כוחו. הבה נסבך עוד יותר גורם תוך פיתרון בעיות סביבתיות; לא רק מפחית את הפחמן בתהליך הייצור, אלא גם מצמצם את האשפה שאתה זורק לצד הדרך.
"זו הייתה תאונה מוחלטת", אמר בארט רוקט, הבעלים של חיפוי הבטון המלוטש של פילדלפיה ורוקט זכוכית. בתחילה הוא ניסה לפתח עוד יותר את מערכת כיסוי הבטון המלוטשת שלו, רצפה המשתמשת ב 100% שברי זכוכית ממוחזרים לאחר צרכנים כדי ליצור אפקט טרצו. על פי הדיווחים, הוא זול ב -30% ומציע אחריות לטווח הארוך של 20 שנה. המערכת נועדה להיות מלוטשת מאוד ועולה 8 דולר לכל רגל פחות מהטרצו המסורתי, ובכך עשויה לחסוך לקבלן הליטוש הרבה כסף תוך ייצור רצפות באיכות גבוהה.
לפני ליטוש, רוקט התחיל את הניסיון הקונקרטי שלו עם 25 שנות בטון לבנייה. הזכוכית הממוחזרת "הירוקה" משכה אותו לתעשיית הבטון המלוטשת, ואז שכבת העל הזכוכית. לאחר ניסיון של עשרות שנים, עבודות הבטון המלוטשות שלו זכו בפרסים רבים (בשנת 2016, הוא זכה בפרס "הבחירה של הקורא" של עולם הבטון ו -22 פרסים נוספים לאורך השנים רחוקות יותר), מטרתו היא לפרוש. כל כך הרבה תוכניות מתוכננות היטב.
בעודו חניה לתדלק, ארצ'י פילשיל ראה את המשאית של רוקט, הוא השתמש בזכוכית ממוחזרת. מבחינת פיל היל, הוא היה היחיד שעשה משהו עם חומרים. פילשיל הוא המנכ"ל ומייסד משותף של Aeroaggregates, יצרנית אגרגטים של זכוכית קצף סגורה במיוחד (FGA). תנורי החברה משתמשים גם ב 100% זכוכית ממוחזרת לאחר הצרכן, ממש כמו רצפת שכבת הזכוכית של רוקט, אך אגרגטי הבנייה המיוצרים הם קלים משקל, לא מדויקים, מבודדים, סחוטים חופשיים, שאינם סופגים, עמידים בפני כימיקלים, ריקבון וחומצות. זה הופך את ה- FGA לאלטרנטיבה מצוינת לבניינים, סוללות קלות, פלטפורמות חלוקת עומסים ותת -קרקעיות מבודדות, וכדי להפחית עומסים לרוחב מאחורי קירות ומבנים תומך.
באוקטובר 2020, "הוא בא אלי ורצה לדעת מה אני עושה," אמר רוקט. "הוא אמר, 'אם אתה יכול להכניס את הסלעים האלה (המצטבר שלו) לבטון, יהיה לך משהו מיוחד.'"
ל- Aeroaggregates היסטוריה של כשלושים שנה באירופה ו -8 שנים בארצות הברית. לדברי רוקט, שילוב המסה הקלה של אגרגט קצף מבוסס זכוכית עם מלט תמיד היה בעיה ללא פיתרון.
במקביל, רוקט השתמש במלט CSA לבן ברצפתו כדי להבטיח שהרצפה שלו תקבל את איכות האסתטיקה והביצועים שהוא רוצה. הוא היה סקרן מה יקרה, הוא שילב את המלט והמצטבר הקל הזה. "ברגע שהכנסתי את המלט, [מצטבר] יצוף לראש," אמר רוקט. אם מישהו מנסה לערבב חבורה של בטון, זה לא בדיוק מה שאתה רוצה. עם זאת, סקרנותו גרמה לו להמשיך.
מלט ה- CSA הלבן מקורו בחברה בשם Caltra, שנמצאת בהולנד. אחד המפיצים משתמש ברוקט הוא Delta Performance, המתמחה בתערובות, צביעה ואפקטים מיוחדים של מלט. שון הייס, הבעלים ונשיא ביצועי דלתא, הסביר כי למרות שבטון טיפוסי אפור, האיכות הלבנה במלט מאפשרת לקבלנים לצבוע כמעט כל צבע - יכולת ייחודית כאשר צבע חשוב. ו
"אני מצפה לעבוד עם ג'ו גינזברג (מעצב ידוע מניו יורק ששיתף פעולה גם עם רוקט) כדי להגיע עם משהו מאוד ייחודי," אמר הייז.
יתרון נוסף בשימוש ב- CSA הוא לנצל את טביעת הרגל הפחמנית המופחתת. "בעיקרון, מלט CSA הוא מלט מהיר, תחליף למלט בפורטלנד," אמר הייס. "מלט ה- CSA בתהליך הייצור דומה לפורטלנד, אך הוא למעשה נשרף בטמפרטורה נמוכה יותר, כך שהוא נחשב או נמכר כמלט ידידותי יותר לסביבה."
בעידן חלל זה טכנולוגיות בטון גלובליות בטון, תוכלו לראות את הזכוכית והקצף המעורבים בבטון
בעזרת תהליך פטנט, הוא ורשת קטנה של מומחים בתעשייה ייצרו אב -טיפוס בלוק בו הסיבים יצרו אפקט של Gabion, והשעו את המצטבר בבטון במקום לצוף לראש. "זה הגביע הקדוש שכולם בענף שלנו מחפשים כבר 30 שנה", אמר.
ידוע כבטון בגיל החלל, הוא הופך למוצרים טרומיים. מחוזקים על ידי מוטות פלדה מחוזקים מזכוכית, שהם בהירים בהרבה מפלדה (שלא לדבר על פי הדיווחים, על פי הדיווחים חזקים פי חמש), על פי הדיווחים, לוחות בטון הם קלים יותר ב 50% מבטון מסורתי ומספקים נתוני חוזק מרשימים.
"כשכולנו סיימנו לערבב את הקוקטייל המיוחד שלנו, שקלנו 90 פאונד. לעומת 150 בטון רגיל לכל רגל מעוקב, "הסביר רוקט. "לא רק שמשקל הבטון מופחת, אלא שעכשיו גם משקל המבנה כולו יופחת מאוד. לא ניסינו לפתח את זה. ישבתי במוסך שלי במוצאי שבת, זה היה פשוט מזל. יש לי קצת מלט נוסף ולא רוצה לבזבז אותו. ככה הכל התחיל. אם לא הייתי נוגע בבטון מלוטש לפני 12 שנה, הוא לעולם לא היה מתפתח למערכת רצפה, והוא לא היה מתפתח למלט קל משקל. "
חודש לאחר מכן הוקמה חברת טכנולוגיית הבטון Green Global (GGCT), שכללה כמה שותפים ספציפיים שראו את הפוטנציאל של מוצרי הטרום -אפים החדשים של רוקט.
משקל: 2,400 פאונד. בטון בגיל החלל לחצר (בטון רגיל שוקל כ -4,050 פאונד לחצר)
מבחן PSI נערך בינואר 2021 (נתוני בדיקת PSI חדשים שהתקבלו ב- 8 במרץ 2021). לדברי רוקט, בטון עידן החלל לא ייסדק כפי שניתן היה לצפות בבדיקות חוזק דחיסה. במקום זאת, בגלל הכמות הגדולה של הסיבים המשמשים בבטון, היא התרחבה ולא גוזלת כמו בטון מסורתי.
הוא יצר שתי גרסאות שונות של בטון בגיל החלל: תערובת תשתית של אפור בטון סטנדרטי ותערובת אדריכלית לבנה לצביעה ועיצוב. התוכנית לפרויקט "הוכחת קונספט" כבר נמצאת בהתהוות. העבודות הראשוניות כללו בניית מבנה הדגמה בן שלוש קומות, שכלל מרתף וגג, גשרים להולכי רגל, קירות אטומים לרעש, בתים/ מקלטים לחסרי בית, סוללים וכו '.
כותרת GGCT מעוצבת על ידי ג'ו גינזברג. גינזברג דורגה במקום ה -39 מבין 100 המעצבים העולמיים המובילים על ידי מגזין ההשראה ו -25 מעצבי הפנים הטובים ביותר בניו יורק על ידי מגזין Covet House. גינזברג יצר קשר עם רוקט בעת שחזור הלובי בגלל הרצפה מכוסה הזכוכית שלו.
נכון לעכשיו, התוכנית היא להפוך את כל עיצובי הפרויקטים העתידיים שבמרכזו עיניו של גינזברג. לפחות בהתחלה, הוא וצוותו מתכננים לפקח ולהוביל פרויקטים הכוללים מוצרי בטון מקדימים בגיל החלל כדי להבטיח שההתקנה תהיה נכונה ועומדת בסטנדרטים.
העבודה על שימוש בטון בגיל החלל כבר החלה. בתקווה לפרוץ את הקרקע באוגוסט, גינזברג מעצב 2,000 מטרים רבועים. בניין משרדים: שלוש קומות, מפלס מרתף אחד, גג גג. כל קומה היא בערך 500 רגל מרובע. הכל ייעשה על הבניין, וכל פרט ופרט ייבנה באמצעות תכנון של תיק האדריכלי GGCT, שכבת העל של רוקט זכוכית וגינזברג.
רישום של מקלט/בית חסר בית שנבנה עם לוחות בטון קלים משקל. טכנולוגיית בטון גלובלית ירוקה
דייב מונטויה של Clifrock ו- Lurncrete עובדים עם GGCT כדי לתכנן ולבנות פרויקט דיור מהיר לבנייה לחסרי בית. בלמעלה מ 25 שנות שלו בתעשיית הבטון, הוא פיתח מערכת שניתן לתאר בצורה הטובה ביותר כ"קיר בלתי נראה ". באופן מפושט יתר על המידה, ניתן להוסיף תערובת להפחתת מים לדיס כדי לאפשר לקבלן לעמוד ללא טפסות. לאחר מכן הקבלן יוכל לבנות 6 רגל. לאחר מכן הקיר "מגולף" לקישוט העיצוב.
הוא גם בעל ניסיון בשימוש בסורגי פלדה מזוינים בסיבי זכוכית בפאנלים לקישוט ועבודת בטון למגורים. רוקט מצא אותו בקרוב, בתקווה לדחוף את בטון גיל החלל עוד יותר.
כאשר מונטויה הצטרף ל- GGCT, הצוות מצא במהירות כיוון ומטרה חדשים עבור הפאנלים הטרומיים הקלים שלהם: מתן מקלטים ובתים ניידים לחסרי בית. לעתים קרובות, מקלטים מסורתיים יותר נהרסים על ידי פעילויות פליליות כמו הפשטת נחושת או הצתה. "כשעשיתי את זה בבטון," אמרה מונטויה, "הבעיה היא שהם לא יכולים לשבור את זה. הם לא יכולים להתעסק בזה. הם לא יכולים לפגוע בזה. " לוחות אלה עמידים בפני טחב, עמידים בפני אש ומספקים ערך R (או בידוד) טבעי כדי לספק הגנה על הסביבה נוספת.
על פי הדיווחים, מקלטים המופעלים על ידי פאנלים סולאריים יכולים להיבנות ביום אחד. כלי עזר כמו חיווט ואינסטלציה ישולבו בלוחות הבטון כדי למנוע נזק.
לבסוף, מבנים ניידים נועדו להיות ניידים ומודולריים, מה שעשוי לחסוך לעיריות הרבה כסף בהשוואה לבניינים בלתי קיימא. אף על פי שמודולרי, העיצוב הנוכחי של המקלט הוא 8X10 רגל. (או בערך 84 רגל מרובע) של שטח רצפה. GGCT מתקשרת עם כמה ממשלות ומקומיות על אזורים מיוחדים של מבנים. לאס וגאס ולואיזיאנה כבר הראו עניין.
מונטויה שיתף פעולה עם החברה האחרת שלו, Equip-Core, עם הצבא להשתמש באותה מערכת מבוססת פאנל לכמה מבני אימונים טקטיים. הבטון עמיד וחזק, וניתן לעבד חורים לצילום חיים באופן ידני על ידי ערבוב אותו בטון. התיקון המתוקן יירפא תוך 15 עד 20 דקות.
GGCT משתמש בפוטנציאל של בטון בגיל החלל דרך משקלו והכוח הקל יותר שלו. הם מציבים את הכוונה שלהם על יישום בטון טרום על מבנים ובניינים שאינם מקלטים. מוצרים פוטנציאליים כוללים קירות אטומים לתנועה קלים, מדרגות וגשרים להולכי רגל. הם יצרו לוח סימולציה של 4 רגל x 8 רגל אטום לרעש, העיצוב נראה כמו קיר אבן. התוכנית תספק חמישה עיצובים שונים.
בסופו של דבר, מטרת צוות GGCT היא לשפר את יכולות הקבלן באמצעות תוכנית הרישוי. במידה מסוימת, הפצו אותו לעולם ויצר מקומות עבודה. "אנחנו רוצים שאנשים יצטרפו ויקנו את הרישיונות שלנו," אמר רוקט. "התפקיד שלנו הוא לפתח את הדברים האלה כדי שנוכל להשתמש בהם מייד ... אנחנו הולכים לאנשים הטובים בעולם, אנחנו עושים עכשיו. אנשים שרוצים להתחיל לבנות מפעלים, רוצים להפוך את העיצובים שלהם לאנשים המעורבים בצוות ... אנחנו רוצים לבנות תשתיות ירוקות, יש לנו תשתיות ירוקות. אנו זקוקים לאנשים לבנות תשתיות ירוקות עכשיו. אנו נפתח את זה, אנו נראה להם כיצד לבנות אותו עם החומרים שלנו, הם יקבלו את זה.
"שקיעת התשתית הלאומית היא כעת בעיה מרכזית", אמר רוקט. "דליפות רציניות, בני 50 עד 60, דברים, שוקעים, פיצוח, עודף משקל, ואופן בו תוכלו לבנות בניינים בדרך זו ולחסוך מיליארדי דולרים היא להשתמש בחומרים קלים, כשיש לכם 20,000 אין צורך להנדס יתר מכונית ופועלת עליו למשך יום [בהתייחס לפוטנציאל היישום של בטון בגיל החלל בבניית גשר]. עד שהתחלתי להשתמש ב- Aeroaggregates והקשבתי למה שהם עשו לכל התשתיות והמשקל הקל שלה לפני כן, באמת הבנתי את כל זה. זה באמת להתקדם. השתמש בו כדי לבנות. "
לאחר שתשקול את רכיבי הבטון בגיל החלל יחד, גם הפחמן יקטן. מלט CSA בעל טביעת רגל קטנה של פחמן, דורש טמפרטורות תנור נמוכות יותר, משתמש בקצף ובאגרגטים של זכוכית ממוחזרים, וסורגי פלדה מחוזקים מזכוכית-אשר ממלאים תפקיד בחלק "הירוק" של GGCT.
לדוגמה, בשל המשקל הקל יותר של Aeroaggrate, קבלנים יכולים להעביר 100 מטר חומר בכל פעם, לעומת 20 מטר על משאית תלת-צירית טיפוסית. מנקודת מבט זו, פרויקט שפורסם לאחרונה באמצעות שדה תעופה Aeroaggrate כמצטבר הציל את הקבלן כ -6,000 נסיעות.
בנוסף לסייע בשיקום התשתית שלנו, רוקט גם משפיעה על הקיימות באמצעות תוכניות מיחזור. עבור עיריות ומרכזי מיחזור, הסרת זכוכית ממוחזרת היא אתגר יקר. החזון שלו נקרא "הכחול השני בגודלו" והוא הזכוכית שנאספה מהרכישות העירוניות והעיירה. מושג זה נובע ממספק מטרה ברורה למיחזור-מאפשר לאנשים להבין טוב יותר את התוצאה הסופית של מיחזור באזורם. התוכנית היא ליצור קופסת אחסון גדולה ונפרדת (המכולה הכחולה השנייה) לאוסף הזכוכית ברמה העירונית, ולא לפח האשפה שתוכלו לשים בצד הדרך.
GGCT מבוסס במתחם Aeroaggrate באדיסטון, פנסילבניה. טכנולוגיות בטון גלובליות ירוקות
"עכשיו, כל הזבל מזוהם," אמר. "אם נוכל להפריד בין הזכוכית, היא תחסוך לצרכנים מיליוני דולרים בעלויות בניית תשתיות לאומיות, מכיוון שניתן להחזיר את הכסף שנחסך לרשויות העירוניות. יש לנו מוצר שיכול לזרוק את הזכוכית שאתה זורק לפח האשפה לכביש, לרצפת בית הספר, לגשר או לסלעים מתחת ל- I-95 ... לפחות אתה יודע שכשאתה זורק משהו, הוא משרת מטרה. זו היוזמה.