זכוכית ממוחזרת היא המפתח לבטון טרומי קל משקל בעידן החלל

הסיפור מאחורי הבטון של עידן החלל וכיצד הוא יכול להפחית את משקלו של בטון טרומי תוך ייצור מוצרים בעלי חוזק גבוה.
זהו מושג פשוט, אך התשובה אינה פשוטה: הפחיתו את משקל הבטון מבלי להשפיע על חוזקו. הבה נסבך עוד גורם תוך פתרון בעיות סביבתיות; לא רק להפחית את הפחמן בתהליך הייצור, אלא גם להפחית את האשפה שאתה זורק בצדי הדרך.
"זו הייתה תאונה מוחלטת", אמר בארט רוקט, הבעלים של חיפוי הבטון המלוטש וזכוכית רוקט של פילדלפיה. בתחילה הוא ניסה להמשיך ולפתח את מערכת חיפוי הבטון המלוטש שלו, רצפה שמשתמשת ב-100% שברי זכוכית ממוחזרים לאחר צרכנות כדי ליצור אפקט טרצו. על פי הדיווחים, הוא זול ב-30% ומציע אחריות לטווח ארוך ל-20 שנה. המערכת מתוכננת להיות מלוטשת מאוד ועלותה 8 דולר למטר פחות מהטראצו המסורתי, מה שעשוי לחסוך לקבלן הפוליש הרבה כסף תוך ייצור רצפות באיכות גבוהה.
לפני הליטוש, רוקט התחיל את הניסיון שלו בבטון עם 25 שנות בטון לבנייה. הזכוכית הממוחזרת "הירוקה" משכה אותו לתעשיית הבטון המלוטש, ולאחר מכן כיסוי הזכוכית. לאחר עשרות שנות ניסיון, עבודות הבטון המלוטש שלו זכו בפרסים רבים (בשנת 2016 הוא זכה בפרס "בחירת הקורא" של עולם הבטון וב-22 פרסים נוספים במהלך השנים עד כה), המטרה שלו היא לפרוש. כל כך הרבה תוכניות מתוכננות היטב.
בזמן חנייתו לתדלוק, ארצ'י פילשיל ראה את המשאית של רוקט, הוא השתמש בזכוכית ממוחזרת. עד כמה שידע פיל היל, הוא היה היחיד שעשה משהו עם חומרים. Filshill הוא המנכ"ל והמייסד-שותף של AeroAggregates, יצרנית של אגרגטים קלים במיוחד של זכוכית קצף עם תאים סגורים (FGA). גם תנורי החברה משתמשים ב-100% זכוכית ממוחזרת לאחר הצריכה, בדיוק כמו רצפת הזכוכית של Rockett, אך אגרגטי הבנייה המיוצרים הם קלים, בלתי דליקים, מבודדים, מתנקזים חופשי, לא סופגים, עמידים בפני כימיקלים, ריקבון וחומצות. זה הופך את FGA לחלופה מצוינת למבנים, סוללות קלות משקל, פלטפורמות חלוקת עומסים ותשתיות מבודדות, ולהפחתת עומסים רוחביים מאחורי קירות תמך ומבנים.
באוקטובר 2020, "הוא בא אלי ורצה לדעת מה אני עושה", אמר רוקט. "הוא אמר, 'אם אתה יכול לשים את הסלעים האלה (האגרגט שלו) לתוך בטון, יהיה לך משהו מיוחד'".
ל-AeroAggregates היסטוריה של כ-30 שנה באירופה ו-8 שנים בארצות הברית. לדברי רוקט, שילוב המסה הקלה של צבר קצף על בסיס זכוכית עם מלט תמיד היה בעיה ללא פתרון.
במקביל, רוקט השתמש במלט csa לבן ברצפה שלו כדי להבטיח שהרצפה שלו תקבל את האיכות האסתטית והביצועים שהוא רוצה. הוא היה סקרן מה יקרה, הוא ערבב את המלט הזה ואת הצבר הקל. "ברגע שאכניס את המלט, [מצט] יצוף לפסגה", אמר רוקט. אם מישהו מנסה לערבב אצווה של בטון, זה לא בדיוק מה שאתה רוצה. אף על פי כן, סקרנותו דחפה אותו להמשיך.
מקורו של מלט csa הלבן מחברה בשם Caltra, הממוקמת בהולנד. אחד מהמפיצים שבהם רוקט משתמש הוא Delta Performance, המתמחה בתערובות, צביעה ואפקטים מיוחדים של מלט. שון הייז, הבעלים והנשיא של דלתא פרפורמנס, הסביר שלמרות שבטון טיפוסי הוא אפור, האיכות הלבנה במלט מאפשרת לקבלנים לצבוע כמעט כל צבע - יכולת ייחודית כאשר הצבע חשוב. .
"אני מצפה לעבוד עם ג'ו גינסברג (מעצב ידוע מניו יורק שגם שיתף פעולה עם רוקט) כדי להמציא משהו מאוד ייחודי", אמר הייז.
יתרון נוסף בשימוש ב-CSA הוא לנצל את טביעת הרגל הפחמנית המופחתת. "ביסודו של דבר, מלט csa הוא מלט שמתייצב במהירות, תחליף למלט פורטלנד", אמר הייז. "הצמנט CSA בתהליך הייצור דומה לפורטלנד, אבל הוא בעצם נשרף בטמפרטורה נמוכה יותר, ולכן הוא נחשב או נמכר כמלט ידידותי יותר לסביבה."
בעידן החלל הזה ConcreteGreen Global Concrete Technologies, אתה יכול לראות את הזכוכית והקצף מעורבבים בבטון
תוך שימוש בתהליך פטנט, הוא ורשת קטנה של מומחים בתעשייה ייצרו אב טיפוס בלוק שבו הסיבים יצרו אפקט גביון, השעינו את האגרגט בבטון במקום לצוף למעלה. "זה הגביע הקדוש שכולם בתעשייה שלנו חיפשו כבר 30 שנה", אמר.
המכונה בטון של עידן החלל, הוא הופך למוצרים מוכנים. מחוזקים על ידי מוטות פלדה מחוזקים בזכוכית, שהם הרבה יותר קלים מפלדה (שלא לדבר על פי דיווחים חזקים פי חמישה), לוחות בטון מדווחים שהם קלים ב-50% מבטון מסורתי ומספקים נתוני חוזק מרשימים.
"כשסיימנו כולנו לערבב את הקוקטייל המיוחד שלנו, שקלנו 90 ק"ג. לעומת 150 בטון רגיל למטר מעוקב", הסביר רוקט. "לא רק המשקל של הבטון מופחת, אלא שעכשיו גם המשקל של כל המבנה שלך יקטן מאוד. לא ניסינו לפתח את זה. לשבת במוסך שלי במוצאי שבת, זה היה רק ​​מזל. יש לי עוד קצת מלט ואני לא רוצה לבזבז אותו. כך הכל התחיל. אם לא הייתי נוגע בבטון מלוטש לפני 12 שנים, זה לעולם לא היה מתפתח למערכת רצפה, וזה לא היה מתפתח למלט קל".
חודש לאחר מכן הוקמה Green Global Concrete Technology Company (GGCT), שכללה כמה שותפים ספציפיים שראו את הפוטנציאל של המוצרים הטרומיים החדשים של Rockett.
משקל: 2,400 פאונד. בטון של גיל החלל לחצר (בטון רגיל שוקל כ-4,050 פאונד לחצר)
בדיקת PSI נערכה בינואר 2021 (נתוני בדיקת PSI חדשים התקבלו ב-8 במרץ 2021). לדברי רוקט, הבטון של עידן החלל לא ייסדק כפי שניתן לצפות במבחני חוזק לחיצה. במקום זאת, בגלל הכמות הגדולה של סיבים בשימוש בבטון, הוא התרחב במקום להיות גזוז כמו בטון מסורתי.
הוא יצר שתי גרסאות שונות של בטון של עידן החלל: תמהיל תשתית של אפור בטון סטנדרטי ותערובת אדריכלית לבנה לצביעה ועיצוב. התוכנית לפרויקט "הוכחת קונספט" כבר בהתהוות. העבודה הראשונית כללה בניית מבנה הדגמה בן שלוש קומות, הכולל מרתף וגג, גשרים להולכי רגל, קירות אטומים לרעש, בתים/מקלטים לחסרי בית, גשרים וכו'.
Heading GGCT עוצב על ידי ג'ו גינסברג. גינסברג דורג במקום ה-39 בין 100 המעצבים העולמיים המובילים על ידי מגזין Inspiration ו-25 מעצבי הפנים הטובים ביותר בניו יורק על ידי מגזין Covet House. גינסברג יצר קשר עם רוקט תוך כדי שיקום הלובי בגלל הרצפה המכוסה זכוכית שלו.
נכון לעכשיו, התוכנית היא להפוך את כל עיצובי הפרויקט העתידיים להתרכז בעיניו של גינסברג. לפחות בתחילה, הוא והצוות שלו מתכננים לפקח ולהוביל פרויקטים הכוללים מוצרי בטון טרומיים מתקופת החלל כדי להבטיח שההתקנה נכונה ועומדת בתקנים.
העבודה על שימוש בבטון מתקופת החלל כבר החלה. בתקווה לפרוץ דרך באוגוסט, גינסברג מעצב 2,000 רגל מרובע. בניין משרדים: שלוש קומות, מפלס מרתף אחד, גג. כל קומה היא כ-500 רגל מרובע. הכל יתבצע על הבניין, וכל פרט ייבנה באמצעות התכנון של תיק האדריכלות של GGCT, Rockett Glass Overlay ו-Ginsberg.
שרטוט של מקלט/בית לחסרי בית שנבנה עם לוחות בטון טרומי קל משקל. טכנולוגיית בטון עולמית ירוקה
דייב מונטויה של ClifRock ו-Lurncrete עובדים עם GGCT כדי לתכנן ולבנות פרויקט דיור בבנייה מהירה לחסרי בית. במהלך יותר מ-25 שנותיו בתעשיית הבטון, הוא פיתח מערכת שניתן לתאר בצורה הטובה ביותר כ"קיר בלתי נראה". בצורה פשוטה יתרה, ניתן להוסיף לדיוס תערובת מצמצמת מים כדי לאפשר לקבלן לעמוד ללא טפסות. לאחר מכן הקבלן יוכל לבנות 6 רגל. לאחר מכן "מגולף" הקיר כדי לקשט את העיצוב.
כמו כן, יש לו ניסיון בשימוש במוטות פלדה מחוזקים בסיבי זכוכית בלוחות לקישוט ועבודות בטון למגורים. רוקט מצא אותו בקרוב, בתקווה לדחוף את בטון עידן החלל הלאה.
עם הצטרפותו של Montoya ל-GGCT, הצוות מצא במהירות כיוון ומטרה חדשים עבור הפאנלים הטרומיים הקלים שלהם: אספקת מקלטים ובתים ניידים לחסרי בית. לעתים קרובות, מקלטים מסורתיים יותר נהרסים על ידי פעילויות פליליות כגון הפשטת נחושת או הצתה. "כשיצרתי את זה עם בטון," אמר מונטויה, "הבעיה היא שהם לא יכולים לשבור אותו. הם לא יכולים להתעסק עם זה. הם לא יכולים לפגוע בזה". לוחות אלו עמידים בפני טחב, עמידים בפני אש ומספקים ערך R טבעי (או בידוד) כדי לספק הגנה סביבתית נוספת.
על פי הדיווחים, ניתן לבנות מקלטים המופעלים באמצעות פאנלים סולאריים ביום אחד. כלי עזר כגון חיווט ואינסטלציה ישולבו בלוחות הבטון כדי למנוע נזק.
לבסוף, מבנים ניידים מתוכננים להיות ניידים ומודולריים, מה שעשוי לחסוך לעיריות כסף רב בהשוואה למבנים שאינם בני קיימא. למרות מודולרי, העיצוב הנוכחי של המקלט הוא 8 x 10 רגל. (או בערך 84 רגל מרובע) של שטח רצפה. GGCT מתקשרת עם כמה ממשלות מדינה ומקומיות על אזורים מיוחדים של מבנים. לאס וגאס ולואיזיאנה כבר גילו עניין.
מונטויה שיתף פעולה עם החברה האחרת שלו, Equip-Core, עם הצבא כדי להשתמש באותה מערכת מבוססת פאנלים עבור כמה מבני אימונים טקטיים. הבטון עמיד וחזק, וניתן לעבד חורי זריקה חיים באופן ידני על ידי ערבוב אותו בטון. התיקון המתוקן יתרפא תוך 15 עד 20 דקות.
GGCT מנצלת את הפוטנציאל של בטון מתקופת החלל באמצעות משקלו ועוצמתו הקלים יותר. הם שמו את כוונתם ליישם בטון טרומי על מבנים ומבנים שאינם מקלטים. מוצרים פוטנציאליים כוללים קירות אטומים לרעש, מדרגות וגשרים להולכי רגל. הם יצרו לוח הדמיית קיר אטום לרעש בגודל 4 רגל על ​​8 רגל, העיצוב נראה כמו קיר אבן. התוכנית תספק חמישה עיצובים שונים.
בסופו של דבר, המטרה של צוות GGCT היא לשפר את יכולות הקבלן באמצעות תוכנית הרישוי. במידה מסוימת, הפיצו אותו לעולם ותייצר מקומות עבודה. "אנחנו רוצים שאנשים יצטרפו ויקנו את הרישיונות שלנו", אמר רוקט. "התפקיד שלנו הוא לפתח את הדברים האלה כדי שנוכל להשתמש בהם מיד... אנחנו הולכים לאנשים הכי טובים בעולם, אנחנו עושים-עכשיו. אנשים שרוצים להתחיל לבנות מפעלים, רוצים לעשות את העיצובים שלהם האנשים המעורבים בצוות... אנחנו רוצים לבנות תשתית ירוקה, יש לנו תשתית ירוקה. אנחנו צריכים אנשים שיבנו תשתית ירוקה עכשיו. אנחנו נפתח את זה, נראה להם איך לבנות את זה עם החומרים שלנו, הם יקבלו את זה.
"הטבעה של התשתית הלאומית היא כעת בעיה גדולה", אמר רוקט. "דליפות רציניות, דברים בני 50 עד 60 שנה, שוקעים, נסדקים, עודף משקל, והדרך שבה אתה יכול לבנות מבנים בצורה כזו ולחסוך מיליארדי דולרים היא להשתמש בחומרים קלים, כשיש לך 20,000 אין צורך להנדס יותר מדי מכונית ולרוץ עליה למשך יום [הכוונה לפוטנציאל היישום של בטון מעידן החלל בבניית גשרים]. עד שהתחלתי להשתמש ב-AeroAggregates והקשבתי למה שהם עשו לכל התשתית והקל משקל שלה לפני, באמת הבנתי את כל זה. זה באמת עניין להתקדם. השתמש בו כדי לבנות."
ברגע שאתה מחשיב את מרכיבי הבטון של עידן החלל ביחד, גם הפחמן יקטן. למלט csa יש טביעת רגל פחמנית קטנה, דורש טמפרטורות נמוכות יותר של תנור, משתמש בקצף ובאגרגטים מזכוכית ממוחזרים, ובמוטות פלדה מחוזקות בסיבי זכוכית - שכל אחד מהם משחק תפקיד בחלק ה"ירוק" של GGCT.
לדוגמה, בשל המשקל הקל יותר של AeroAggregate, קבלנים יכולים להעביר 100 יארד של חומר בכל פעם, לעומת 20 יארד במשאית טיפוסית בעלת שלושה סרנים. מנקודת מבט זו, פרויקט שנעשה לאחרונה באמצעות שדה התעופה AeroAggregate כמצרף חסך לקבלן כ-6,000 נסיעות.
בנוסף לסיוע בשיקום התשתית שלנו, רוקט משפיע גם על קיימות באמצעות תוכניות מיחזור. עבור עיריות ומרכזי מחזור, פינוי זכוכית ממוחזרת היא אתגר יקר. החזון שלו נקרא "הכחול השני בגודלו" והוא הזכוכית שנאספה מהרכישות העירוניות והעיירות. הרעיון הזה נובע ממתן מטרה ברורה למיחזור - לאפשר לאנשים להבין טוב יותר את התוצאה הסופית של מיחזור באזור שלהם. התכנון הוא ליצור ארגז אחסון גדול נפרד (המכל הכחולה השני) לאיסוף זכוכית ברמה העירונית, ולא את פח האשפה שתשים בצד הדרך.
GGCT מוקמת במתחם AeroAggregate באדיסטון, פנסילבניה. Green Global Concrete Technologies
"עכשיו, כל האשפה מזוהמת", אמר. "אם נוכל להפריד את הזכוכית, זה יחסוך לצרכנים מיליוני דולרים בעלויות בניית תשתית לאומית, כי את הכסף שנחסך אפשר להחזיר לרשויות העירוניות. יש לנו מוצר שיכול לזרוק את הזכוכית שאתה זורק לפח האשפה לכביש, רצפת בית הספר, הגשר או הסלעים מתחת ל-I-95... לפחות אתה יודע שכאשר אתה זורק משהו, זה משרת מטרה. זו היוזמה.