רובוטים מודרניים, בני אדם יכולים לעבוד יחד במפעלים

רובוטים הם מחזה מוכר כמעט על כל פס הייצור של מכוניות, מרימים חפצים כבדים או אגרוף וערימה לוחות גוף מרחב עם עובדים אנושיים ומסייע להם ישירות, שמתקרב במהירות.
צ'אנג סונג, נשיא קבוצת יונדאי מוטור, אמר כי הרובוטים של מחר יוכלו לבצע פעולות מורכבות שונות לצד בני אדם, ואף לאפשר להם לבצע משימות על -אנושיות.
ועל ידי מינוף המטברס - העולם הווירטואלי לאינטראקציה עם אנשים אחרים, מחשבים ומכשירים מחוברים - רובוטים יכולים להפוך לאווטרים פיזיים, ומשמשת כ"שותפים קרקעיים "לבני אדם הממוקמים במקומות אחרים, הוא אמר ששיר הוא אחד מכמה מהדוברים,, במצגת ה- CES שלו, הוא תיאר את החזון המודרני לרובוטיקה מתקדמת.
יונדאי, שהיה ידוע בעבר בזכות מכוניות הכניסה שלה, עברה סדרת שינויים בשנים האחרונות. לא רק היא עברה את יוקרה, והשיקה את מותג היוקרה של ג'נסיס, ששילשה את מכירותיה בשנה שעברה, אך יונדאי הרחיבה את טווח ההגעה שלו כ- חברת "שירותים ניידים". "רובוטיקה וניידות עובדים באופן טבעי יחד," אמר יו"ר המנוע של יונדאי, ישון צ'ונג בפתיחת אירוע יום שלישי בערב, אחת המצגות של יצרנית הרכב של CES שהתקיימה בפועל ב- CES.BMW, GM ומרצדס-בנץ בּוּטלָה; פיסקר, יונדאי וסטלנטיס השתתפו.
הרובוטים החלו להופיע בצמחי הרכבה לרכב כבר בשנות השבעים, ובעוד שהם התחזקו, גמישים יותר וחכמים יותר, המשיכו לרוב לבצע את אותן חובות בסיסיות. הם בדרך כלל מבורגנים לקרקע ומופרדים על ידי גדרות, ריתוך לוחות גוף, החלת דבקים או העברת חלקים מחגורת מסוע אחת לאחרת.
אבל יונדאי - וכמה ממתחרותיה - רואים את הרובוטים שיכולים לנוע בחופשיות יותר סביב מפעלים. רובוטים עשויים להיות בעלי גלגלים או רגליים.
החברה הדרומית קוריאנית שתלה נתח בארץ כאשר רכשה את בוסטון דינמיקה ביוני 2021. לחברה האמריקאית כבר יש מוניטין של פיתוח רובוטיקה מתקדמת, כולל כלב רובוטי בשם ספוט. המכונה הזו עם ארבע רגליים של 70 קילו כבר יש מקום ביכולת אוטומטית. יריבתו של היונדאי, פורד הכניסה כמה מהם לשירות בשנה שעברה, ומציירת מפות מדויקות של פנים המפעל.
הרובוטים של מחר ייקחו על עצמם את כל הצורות והצורות, אמר מייסד ומנכ"ל בוסטון דינמיקה, מארק רייברט במצגת של יונדאי. "אנו עובדים על מושג החברות," הוא הסביר, "שם בני אדם ומכונות עובדים יחד."
זה כולל רובוטים לבישים ושלדי חוץ אנושיים שמקלים על עובדים כאשר הם צריכים לבצע משימות קשות משלהם, כמו להרים שוב ושוב חלקים או כלים כבדים. "במקרים מסוימים," אמר רייברט, "הם יכולים להפוך אנשים לסופר -אנוש."
יונדאי התעניין בשלדי חוץ לפני שרכשה את בוסטון דינמיקה. בשנת 2016, יונדאי הראה מושג שלד גופני שיכול לשפר את יכולות ההרמה של אנשים העובדים במפעלים: H-WEX (הארכת המותניים של יונדאי), עוזרת הרמה שיכולה להרים כ- 50 פאונד בקלות רבה יותר. הגרסה הכבדה יכולה להרים 132 ק"ג (60 ק"ג).
מכשיר מתוחכם יותר, ה- H-Mex (שלד חוץ-רפואי מודרני, בתמונה למעלה) מאפשר לפרפליקה ללכת ולטפס במדרגות, תוך שימוש בתנועות פלג גוף עליון וקביים מכשירים כדי לסמן את דרכו הרצויה של המשתמש.
רובוטיקה של בוסטון מתמקדת במתן לרובוטים יותר מסתם כוח מוגבר. היא משתמשת בחיישנים שיכולים לספק למכונות "מודעות מצבית", היכולת לראות ולהבין מה קורה סביבם. לדוגמא, "אינטליגנציה קינטית" יכולה לאפשר מקום ללכת כמו כלב ואפילו לטפס במדרגות או לקפוץ מעל מכשולים.
גורמים רשמיים מודרניים צופים כי בטווח הארוך, הרובוטים יוכלו להפוך להתגלמות הגופנית של בני אדם. שימוש במכשיר מציאות מדומה וחיבור לאינטרנט, טכנאי עשוי להיות מסוגל לדלג על הטיול לאזור מרוחק ובעיקר יהפוך לרובוט יכול לבצע תיקונים.
"רובוטים יכולים לפעול במקום שאנשים לא צריכים להיות", הוסיף רייברט וציין כי כמה רובוטים של בוסטון דינמיקה פועלים כעת בתחנת הכוח הגרעינית הפוקושימה הנטושה, שם התרחשה ההתמוטטות לפני עשור.
כמובן שהיכולות העתידיות שחזיתו על ידי יונדאי ובוסטון דינמיקה לא יוגבלו למפעלי רכב, פקידים הדגישו בנאום שלישי בערב. אותה טכנולוגיה יכולה לשמש כדי לסייע טוב יותר לקשישים ולנכים. היונדאי מנבא שהיא יכולה אפילו לחבר ילדים עם אווטרים רובוטיים במאדים כדי לחקור את הכוכב האדום דרך המטברס.